Uitgaande van latten met een werkende breedte van ca. 4 cm is het de vraag hoe we deze latten verdelen over de hoogte van de romp. En waar we zullen beginnen. Bij het dek, bij de kiel of ergens er tussen in.
Beplanking: verloop van latten en aanpak Meer lezen »
Het oorspronkelijk ontwerp gaat uit van hol-bol gefreesde latten van 30×40 mm, maar de ontwerper geeft ook de mogelijkheid om ‘traditioneel’ te beplanken. Ik overweeg welke methode toe te passen en bekijk de theoretische en praktische consequenties van mijn keuze.
Beplanking met latten hol-bol, of toch niet Meer lezen »
De gelegenheid doet zich nu voor Een beetje onverwacht krijgen we op 19 februari 2024 een berichtje van de Amsterdamse Fijnhout Handel dat zij een nieuwe voorraad oregon pine binnen hebben, waaronder een aantal delen rift gezaagd (kwartiers) hout. Dat is het soort hout waar we in 2015 de rondhouten voor Albert van gemaakt hebben.
Nu al masthout kopen : de consequenties ? Meer lezen »
Het startpunt is het ontwerp ‘Brigadier’ van Antonio Dias.. Op basis van ons vaargebied, de samenstelling van de bemanning en persoonlijke voorkeuren zijn aangepast: de diepgang, het bakdek, en de plaats van het stuurhuis met kuip.
Nieuwbouw: ontwerpaanpassingen (1) Meer lezen »
De tuigage van Albert is in constante staat van verandering. Op het moment dat Albert in 2014 na de herbouw weer te water ging had ze (hij?) nog geen tuig. Bij de aanschaf van het wrak was wel een nieuw set zeilen geleverd, maar we hebben in 2014 als motorschip gevaren bij gebrek aan mast
We zijn nu al een poosje bezig met ons nieuwbouw project Vera. Eerder heb ik al beschreven wat de aanleiding was om na de restauratie van Albert een nieuwbouw project te starten en wat voor type we dan voor ogen hadden. En daarna heb ik de zoektocht beschreven die ons naar het ontwerp ‘Brigadier’ van
Nieuwbouw : what’s in a name Meer lezen »
We weten globaal wat we willen: een klassiek ogende tweemaster met stuurhuis met een beperkte diepgang en geschikt voor een wat langer verblijf aan boord met twee personen. En ja, uiteraard zelf te bouwen in hout. Maar waar begin je dan te zoeken naar een geschikt ontwerp? In eerste instantie zijn we maar eens gaan
Nieuwbouw : ontwerpkeuze Meer lezen »
We hebben Lillibullero door de jaren heen grondig gerestaureerd. Daarna werd Albert in 12 jaar tijd volledig herbouwd, waarbij we deze visserman-smack omgevormd hebben tot een comfortabel toerzeiljacht. En nu staat op ons wensenlijstje om nog eens een bootje vanaf tekening nieuw te bouwen. Maar dan komt direct de vraag naar boven: wat gaan we
Nieuwbouw : maar wat ? Meer lezen »
Een hartelijk welkom aan iedereen die de moeite neemt om de berichten en overdenkingen rondom onze motorzeiler Vera te lezen. Wij doen ons best om u deelgenoot te maken van afwegingen en keuzes die we maken bij de detaillering en realisatie van het ontwerp.