motorzeiler Vera - het samenstellen van spanten

2 mei 2021 – 31 augustus 2021

Een samenvatting in 6 1/2 minuut

Hieronder volgt dan de gedetailleerde uitleg …

opnieuw een tafel

We hebben eerder alle afzonderlijke spanten gelamineerd. Dat hebben we thuis, op zolder, gedaan op een tafel die we hiervoor gemaakt hadden. Inmiddels zijn we met alle spanten en de eerder gebouwde delen van de kiel verhuisd naar de loods waar we Vera ook werkelijk gaan bouwen.

En ook hier beginnen we met het bouwen van een grote tafel. Dat maakt dat we voor het samenvoegen van de spanten, en straks ook voor het lamineren van de dekbalken en de achtersteven niet de hele tijd op onze knieën op de grond hoeven te zitten. Maar omdat deze tafel twee keer zo groot wordt (er moeten tenslotte twee spanten naast elkaar op liggen) maken we ook een trapje om op de tafel te klimmen. Zo kunnen we toch makkelijk bij het midden komen.

En tot slot hebben we bedacht dat we de oorspronkelijke ontwerptekeningen van ‘Brigadier’ achter de tafel aan de muur hangen. Dan kunnen bezoekers zien wat het uiteindelijk moet worden.

klik op de afbeelding voor een groter plaatje
Werktafel
de nieuwe werktafel
trap bij werktafel
de trap bij de werktafel
ontwerp tekeningen tegen de muur
de ontwerptekeningen

Het principe

klik op de afbeelding voor een groter plaatje

De twee afzonderlijke spanten (in de tekening in het rood) hebben we al eerder in de goede vorm gelamineerd. Nu gaat het erom dat ze twee-aan-twee op de juiste breedte en hoogte aan elkaar verbonden worden.

Daarvoor worden ze tijdelijk met drie dwarsverbanden aan elkaar gezet. Dit zijn multiplex stroken van 18 x 150 mm. Die stroken komen op de waterlijn, de deklijn en op de hoogte van de bovenkant van de verschansing. Hiermee wordt de positie van de twee spanten ten opzichte van elkaar vastgelegd. Bovendien zullen deze dwarsverbanden in multiplex straks gebruikt gaan worden om de spanten mee te stellen tijdens de bouw. In de definitieve situatie zullen ze uiteraard verwijderd worden. De romp houdt dan haar vorm door de beplanking, de schotten in het interieur en de dek constructie.

Aan de onderkant, waar de spanten op de kiel aansluiten komt een permanente verbinding door middel van een 18 mm schot van watervast okoume multiblex dat als wrang fungeert. De hoogte van dit schot verschilt per spant en loopt van de kiel tot de onderkant van de vloer. Bovendien wordt tussen de spanten een doouglas klos van 10 cm hoog gelijmd die ook voor het nodige verband zorgt, en waar later de kielbouten doorheen zullen gaan.

De uitvoering

Hieronder wordt in 19 stappen beschreven op welke manier telkens twee spanten samengevoegd worden tot één spantenpaar. En dat is dan voor ieder van de 19 spantenparen op dezelfde manier uitgevoerd.