Vera – Actualiteit van 2025 – Motorzeiler 'Vera'

motorzeiler Vera - Actualiteit van 2025

Hier geen uitgebreide toelichting of uitleg, maar een kort beeld van wat speelt.
De meest recente ontwikkeling staat bovenaan.

31 december 2025

De stand van zaken aan het eind van het jaar:

De spiegel, kiel en doodhout zijn geplaatst.
De romp is een heel eind dicht. Bij het grootspant is er nog zo’n 70 cm te gaan (ca. 18 latten) en bij de boeg nog 30 cm (8 latten). Dit verschil wordt verklaard in een eerdere overweging.
De eerste 50 cm vanaf de kielbalk is voorzien van een eerste laag glasweefsel met epoxy.
De rest van de romp is glad geschaafd en geschuurd. Nog een paar kleine geplamuurde oneffenheden moeten geschuurd worden voordat ook hier de eerste glasweefsel op gezet kan worden.
De binnenkant van de romp is voor 50% glad.

gladde romp, plamuurplekjes en glasweefsel tegen de kiel

4 december 2025

We hebben aan iedere kant nog 20 latten te gaan. Maar vanwege de bereikbaarheid van de romp dicht bij de kiel stoppen we even met het aanbrengen van latten en gaan we eerst het deel dat nu dicht is afwerken. Dat wil zeggen eerst glad schaven en slijpen. En dan plamuren en schuren zodat daarna de eerste laag glasweefsel aangebracht kan worden.

Een beetje rekken vanaf de dekweger (4-12-2025)

11 november 2025

Nog steeds bezig met het zetten van latten in de romp. Nog steeds doe ik er op het ogenblik 2 à 3 per week, inclusief alle voorbereidingen.

Aan iedere kant zijn er nog zo’n 20-25 te gaan.

Het lastigste is de aansluiting op de boeg. Daar kom ik in mijn eentje eigenlijk een paar handen te kort. Want de lat moet hier naar binnen en naar boven gebogen, en dan ook nog getordeerd.

15 oktober 2025

Twee nieuwe strips worden samengesteld uit delen die eerder hol-bol gefreesd zijn.

De losse delen worden hiervoor op de grond naast de romp gelegd om de plaats van de verbindingslassen te bepalen, rekening houdend met de plaats van de lassen in de voorgaande strip en de knoesten in de verschillende delen.

Daarna worden de schuine lassen aan alle delen gezaagd en worden de verschillende delen met epoxy aan elkaar gelijmd.

Latten op de vloer. Hier wordt gekeken waar de lassen komen. — (1) latten op de vloer

In de zaagmal wordt met de cirkelzaag een las onder helling 1:4 gezaagd. — (2) zagen

Beeld van de gezaagde las, boven op de zaagmal — (3) gezaagde las

Een beeld van het pakket van 6 latten met de verschillende lassen die straks tot 1 strip met een lengte van 12 meter gelijmd worden. — (4) pakket voor één strip

Twee samen te voegen delen naast elkaar, waarop de schuine lassen goed zichtbaar zijn. Daaronder ligt een steunhoutje dat de boel bij elkaar gaat houden tijdens het uitharden van de lijm. — (5) las met steunhoutje

De te lijmen las is hier ingesmeerd met dunne epoxy — (6) las met dunne epoxy

De las is ingesmeerd met epoxy die met houtstof dikker gemaakt is. — (7) las met epoxy pasta

De las is met één lijmklem vastgezet. Daarbij wordt de dikke epoxymassa uit de naad geperst. — (8) éénzijdig geklemd

De las is hier met twee lijmklemmen vastgezet en de overtollige epoxy is van de lijmnaad geveegd. — (9) tweezijdig geklemd

De strip met vijf lassen over de volledige lengte van 12 meter ligt uit te harden op de vloer. — (10) volledige strip

29 augustus 2025

Voorlopig gaan we verder met het maken en plaatsen van de latten. Het plaatsen zelf duurt ca. 3 uur per lat.

Toch plaatsen we er niet meer dan 3 per week.

Want:

de lijm moet drogen
de latten moeten gezaagd
de latten moeten hol/bol gefreesd
de latten moeten op lengte gemaakt.

22 augustus 2025

Het is tijd om verder te gaan met het plaatsen van de latten in de romp. Daarvoor wordt er eerst een nieuwe steiger gemaakt omdat we nu verder naar de buitenrand van de romp komen.

Steiger ten behoeve van het monteren van de latten in de romp (22-08-2025)

07 augustus 2025

Na eindeloos meten worden de 14 gaten van 18 mm geboord voor de bouten waarmee later de ballast aan de kiel vastgezet wordt.

zorgvuldig plaatsen van statief om verticaal te boren (07-08-2025)

zuiver verticaal boren met statief (07-08-2025)

De laatste centimeters, zonder statief (07-08-2025)

07 juli 2025

Nu we er nog goed bij kunnen wordt er een eerste glasmat met epoxy over de kielbalk en het onderste deel van de romp gelegd.

Verzadigen van de glasmat met epoxyhars (07-07-2025)

14 juni 2025

Het eerste deel van de romp, inclusief de kiel is klaar om bekleed te worden met glasmatten. Terwijl we wachten op de levering van de glasmatten (back order) zagen we een nieuwe set latten op dikte en voorzien ze van een hol-bol profiel.

28 mei 2025

Achter op de kielbalk komt de roerhak, die straks aansluit op de ballastkiel. Deze roerhak wordt opgebouwd van 11 eiken planken van 25 mm dik, die zo opgestapeld worden dat er ook ruimte over blijft voor de schroef.

De mal van de roerhak met daarin de uitsparing voor de schroef — mal van roerhak met uitsparing schroef (27-05-2025)

De losse stapel eiken planken die de roerhak gaan vormen van boven af gezien, waardoor het verloop van de breedte, van 20 cm tegen de kiel tot 10 cm bij de ophanging van het roer zichtbaar wordt. — het verloop in de breedte (27-05-2025)

De stapel eiken planken waaruit de roerhak gemaakt wordt met daarop de markeringen om ze op de juiste plek op elkaar te lijmen. — 11 losse planken vormen samen de roerhak (27-05-2025)

Elf eiken planken van verschillende lengte, die samen de roerhak gaan vormen zijn hier vorozien van lijm en worden door een groot aantal lijmklemmen bij elkaar gehouden. — roerhak gefixeerd in de lijmklemmen (28-05-2025)

17 mei 2025

De overgang tussen de kielbalk en de romp wordt glad geschaafd en geslepen zodat later de glasmat hier zonder problemen overheen aangebracht kan worden.

Het aanzicht van de recht gefreesde kielbalk met de nog niet geëgaliseerde aansluiting van de romp. — De abrupte overgang van romp naar kiel (12:52)

Het aanzicht van de recht gefreesde kielbalk met de nog niet geëgaliseerde aansluiting van de romp en het doodhout. — de beginsituatie met een versprongen overgang van kiel naar doodhout (12:59)

Peter schaaft het doodhout op gelijke dikte met de kielbalk — schaven van de overgang van doodhout naar kiel (13:05)

Steunen op de kimweger en de romp schaaft peter de romp gelijk met de kiel — schaven van de overgang van romp naar kiel (13:33)

Volledig uitgerust met beschermkap, luchttoevoer en geluidsbescherming staat Peter de overgang tussen kielbalk en romp glad te slijpen. — gladslijpen van overgang van romp naar kiel (14:45)

het eindresultaat: de gladde overgang tussen de kielbalk en de romp — het eindresultaat (15:04)

21 april 2025

De ballastkiel is gearriveerd en wordt in de loods naast de romp opgeslagen. Hier zal de ballastkiel blijven staan totdat de romp klaar is en omgekeerd wordt.

13 april 2025

Hoewel de badkamer nog steeds veel tijd vraagt (zie hieronder 15 februari 2025) nu toch een begin van de overgang van de vlakke kielbalk naar de gebogen voorsteven balk.

beeld van de voorkant van de romp waarin de derde eiken plank gelijmd wordt op de overgang van de kiel naar de boeg — 13-4-2025 opbouw overgang kiel naar boeg

beeld van de voorkant van de romp waarin één plank eiken gelijmd wordt op de overgang van de kiel naar de boeg — 30-3-2025 opbouw overgang kiel naar boeg

28 maart 2025

Tussen de werkzaamheden aan de badkamer door heb ik nog wel een ontwerp voor de ballastkiel gemaakt. Deze ballastkiel (3,4 ton lood) wordt gegoten door M&R Claushuis in Zeewolde.

15 februari 2025

Even niets! Een breuk in de afvoer van het toilet thuis maakt dat het werk aan Vera voorlopig stil ligt. De schade is aanleiding voor een nieuwe badkamer.

31 januari 2025

De kielbalk wordt aan de voorkant van het schip vlak gemaakt zodat er een platform ontstaat waarop later de ballastkiel aangebracht kan worden.

18 januari 2025

Na het ontwerpen van de opening voor de schroef zijn in de eerste weken van 2025 de vulstukken onder en boven de schroefaskoker samengesteld en gemonteerd. Daarna wordt het doodhout met 25 mm eiken op dikte gebracht.